SUV在中国市场的热度已无需多言，而其中紧凑级SUV市场更是兵家必争之地。几乎所有的主流车企都在拿出自己的看家本事争夺这一市场。而在去年11月，北京。新车共推出7款配置，售价区间为16.18-20.78万元。新车换装了8AT变速箱，从而提升动力响应和燃油经济性。新车主要对标以
外观方面，第五代途胜L采用了和老款车型一致的设计风格。新车前大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的日间行车灯与前进气格栅相连形成一个整体。第五代途胜L基于i-GMP第三代技术平台开发，长宽高分别为：4670×1865×1690㎜，轴距为2755㎜。后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L。从车身尺寸上看，第五代途胜L与同级别合资紧凑级SUV相比互有胜负，但在轴距上有明显优势（如下表），更长的轴距，为途胜L带来了更好的空间表现。
北京现代为了适应中国消费者对空间的高要求，对后排座椅的布置位置进行了后移调整。这使得第五代途胜L 2755㎜的轴距得以被充分利用，使得后排空间大幅增加，并降低了后排地台高度，可以进一步提升后排乘客的舒适性。
内饰方面，第五代途胜L采用了近几年流行的中控大屏设计+全液晶仪表设计，在中控屏幕下方的换挡上选择了拨片式换挡设计，在中控大屏下方的储物格中有一个12V点烟器和2个USB接口。而其对标对象2023款本田CR-V则采用了相对传统的内饰设计，采用了传统仪表盘+中控屏幕的组合，屏幕下方保留了大量物理按键。档杆采用了传统的排档设计。比较符合传统燃油车主的驾驶习惯。
动力方面，第五代途胜L采用了横置1.5T发动机+现代摩比斯横置8AT的动力总成。最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，并且采用了CVVD连续双可变气门正时技术。而2023款本田CR-V采用了横置1.5T发动机+CVT无级变速箱的动力总成，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。从动力参数上看，第五代途胜L占据优势。而从实际试驾体验上看，第五代途胜L采用的8AT变速箱标定更加合理，在动力加速响应和平顺性上取得了比较好的平衡。而本田CR-V在平顺性上和途胜L相当，在动力加速性能方面则略逊一筹。
在笔者对第五代途胜L和本田CR-V的对比试驾中，第五代途胜在L转向手感的精准性、底盘滤震（无论是小的、细碎的路面震动过滤，还是过大的减速带时，减震总成均可做到一次过滤，没有多余的余震）对舒适性和运动性能的兼顾；本田CR-V车身支撑性较好，底盘悬挂总成在小的、细碎的路面震动上过滤较好，而在过大的减速带的滤震上存在一定的余震。有比较好的驾驶性能。
在智能化配置上，第五代途胜L搭载了FCW 前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、BCW盲区碰撞预警、360°全景影像、BVM盲区显示系统、RVM倒车影像、DRM后方影像显示系统等L2级智能驾驶辅助功能。2023款本田CR-V则配备了全速自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶提示、AEB主动刹车系统等L2级智能驾驶辅助功能。两者在智能化配置上可以说旗鼓相当。
从目前终端市场的成交价格来看韦德体育官方下载手机版，第五代途胜L的8AT版本目前终端成交价格在13.08-17.68万元；2023款本田CR-V终端成交价在15.59-21.99万。第五代途胜L在价格和性价比上明显占据上风。作为合资紧凑级SUV车型，第五代途胜L在产品力、配置和价格上都体现出了很强的竞争力，也对以本田CR-V为代表的同级别日系合资紧凑级SUV形成了竞争压力。如北京现代在市场宣传、渠道促销等诸多方面加大投入，将更加有助于第五代途胜L重回主流市场、重振韩系车的雄风。
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